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汽车ESP要一直开吗?用错它会帮倒忙

来源:大发 | 时间:2018-08-09 人气:1688
  •   经济的飚速发展,同时也带动着汽车市场的欣欣向荣,在保有量相当可观的国内市场中,ESP作为一项主动安全系统,逐渐装配到越来越多的中低端车车型中,一方面作为汽车厂商的市场宣传噱头,另一方面,ESP自身重要性确实不言而喻,也成为许多人购车首要关注的一项配置。

      但用ESP的人很多,真正会使用ESP的人却很少。那么ESP到底是怎样才能正确使用呢?是不是需要一直开着呢?

      ESP意为Electronc Stability Program的英文缩写,它有效综合了ABS(防抱死制动系统)、EBA(刹车辅助)、ASR(牵引力控制系统)三个系统,通过对从各个传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析,然后向ABS、ASR发出操作指令,来帮助维持整车的动态驾驶平衡。作为一项预处理系统,ESP提前做出预判处理,从而有效避免事故的发生。

      在一般情况下,ESP基本上都是默认开启状态的,当然汽车上也会有物理按键,可以关闭ESP稳定系统。但当遇到一些特殊的路况时,开启ESP就会“帮倒忙”了!

      当我们去异地自驾游时,尤其是一些爱好越野的朋友,出现陷车或者或者泥泞地的情况时,车子始终原地打滑无法脱困,而ESP为了不让车轮打滑因此就帮了倒忙。因为陷车时,ESP此时便会介入,对部分车轮进行制动,此时发动机的扭矩会被滚动阻力较小的车轮不断消耗掉,同时ESP也会限制发动机转速,因此车子很难脱困。

      在雨雪天气行驶车辆时,开启ESP可以及时调整轮胎的附着力,防止侧滑;但在面对爬坡路段时,ESP此时就会帮倒忙了。由于上坡时没有关闭ESP,如果一侧出现侧滑,另一侧有附着力的车轮就会制动,这样就会导致车子上不去坡了,甚至还有可能会发生溜车的危险。

      有些车主会在雨雪天气中使用防滑链,以此来抑制在雪地上打滑。但由于安装防滑链,改变了车轮外径,就会干扰ESP系统中传感器的数据,造成ESP对于轮胎转速传感器信号的判断失准,不断介入影响行车。

      对于一些爱好速度与激情的朋友来说,经常会做一些激烈驾驶亦或者帅气拉风的漂移动作,因为ESP是为了不让车轮打滑的原理,因此想要激烈驾驶寻求快感的朋友,需要将ESP关闭掉。但一定要谨记,激烈驾驶与漂移需要在专业人士指导以及专业场地上进行,一切以安全驾驶为主。

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